ZCS-Wassermagnetventil

Das Wassermagnetventil ist das Pilotmagnetventil des sekundären Öffnungsventils vom Membrantyp. Das anwendbare Medium ist Wasser, Flüssigkeit und Gas. Es kann das Ein- und Ausschalten von Luft-, Wasser-, Öl- und Flüssigkeitsleitungen sowie anderen Arbeitsmediumleitungen automatisch steuern oder fernsteuern.

Prinzip des hydraulischen Magnetventils: Es besteht hauptsächlich aus einem Hilfsventil und einem Hauptventil. In der Normalstellung dichtet der bewegliche Eisenkern den Hilfsventilanschluss ab, der Druck in der Ventilkammer ist ausgeglichen und der Hilfsventil- und Hauptventilanschluss sind geschlossen. Wenn die Spule erregt wird, wird eine elektromagnetische Kraft erzeugt, die den beweglichen Eisenkern ansaugt, das Hilfsventil wird geöffnet und das Medium im Hauptventilhohlraum tritt aus dem Pilotventilanschluss aus, so dass der Druckunterschied zwischen den Obere und untere Teile der Hauptventilmembran werden erzeugt, und die Membran wird schnell angehoben, der Hauptventilanschluss wird geöffnet und das Ventil befindet sich im Pfadzustand. Wenn die Spule stromlos ist, verschwindet das Magnetfeld, der bewegliche Eisenkern wird zurückgesetzt und der Hilfsventilanschluss wird geschlossen. Dann steigt der Druck in der oberen Kammer der Hilfsventilmembran, die Hauptventilmembran drückt gegen den Ventilsitz und das Ventil wird wieder geschlossen. Normalerweise offenes Magnetventil, wenn die Spule elektrifiziert wird, erzeugt es eine Magnetkraft, der Anker bewegt sich unter der Magnetkraft nach unten, drückt den Hilfsventilbecher, um sich nach unten zu bewegen, und das Hilfsventil schließt. Da die Druckdifferenz zwischen dem oberen und unteren Druck im Hauptventil tendenziell gleich ist, drückt die Hauptventilmembran durch Federkraft und Eigengewicht auf die Dichtfläche und das Ventil schließt. Wenn die Spule ausgeschaltet ist, ist die Magnetkraft Null, der Anker und der Hilfsventilbecher heben sich aufgrund der Federwirkung an, das Hilfsventil öffnet sich, das Medium in der oberen Kammer der Hauptventilmembran strömt durch das Hilfsventil und der Druck sinkt. Wenn der Druck auf einen bestimmten Wert abfällt, steigt das Hauptventil aufgrund der oberen und unteren Druckdifferenz an, das Hauptventil öffnet sich und das Ventil öffnet sich.