Was ist bei der Zylinderauswahl zu beachten?

1. Entsprechend den Arbeitsanforderungen und -bedingungen sollte der Zylindertyp richtig ausgewählt werden. Der Dämpfungszylinder sollte ausgewählt werden, wenn der Zylinder das Hubende ohne Aufprallphänomene und Aufprallgeräusche erreicht; Für ein geringes Gewicht sollte ein leichter Zylinder gewählt werden; Es ist erforderlich, dass der Einbauraum eng und der Hub kurz ist und der dünne Zylinder ausgewählt werden kann; Bei seitlicher Belastung kann der Zylinder mit Führungsstange gewählt werden; Es ist eine hohe Bremsgenauigkeit erforderlich und es sollte ein Schließzylinder ausgewählt werden. Die Kolbenstange darf sich nicht drehen, und der Zylinder mit Stangendrehfunktion kann ausgewählt werden; In Umgebungen mit hohen Temperaturen sollte ein hitzebeständiger Zylinder gewählt werden. In korrosiven Umgebungen sollte ein korrosionsbeständiger Zylinder ausgewählt werden. In rauen Umgebungen wie Staub muss am verlängerten Ende der Kolbenstange eine Staubschutzabdeckung angebracht werden. Wenn keine Verschmutzung erforderlich ist, sollte keine Ölversorgung oder ein ölfreier Schmierzylinder gewählt werden.

2. Die Installationsform hängt vom Installationsort, dem Zweck und anderen Faktoren ab. Im Allgemeinen wird der feste Zylinder verwendet. Wenn es kontinuierlich mit dem Arbeitsmechanismus (z. B. Drehmaschine, Schleifmaschine usw.) rotieren muss, sollte der Drehzylinder ausgewählt werden. Wenn die Kolbenstange neben der linearen Bewegung auch in einem Kreisbogen schwingen soll, wird der Stiftzylinder gewählt. Bei besonderen Anforderungen sollte der entsprechende Sonderzylinder ausgewählt werden.

3. Die Größe der Kraft ergibt sich aus der Wahl des Zylinderdurchmessers. Entsprechend der Größe der Lastkraft werden der Zylinderausgangsschub und die Zugkraft bestimmt. Im Allgemeinen werden entsprechend dem theoretischen Gleichgewichtszustand der externen Last je nach Geschwindigkeit unterschiedliche Lastraten ausgewählt, sodass die Ausgangskraft des Zylinders einen kleinen Spielraum hat. Wenn der Zylinderdurchmesser zu klein ist, reicht die Ausgangskraft nicht aus. Wenn der Zylinderdurchmesser jedoch zu groß ist, ist die Ausrüstung sperrig, die Kosten steigen, der Gasverbrauch steigt und Energie wird verschwendet. Bei der Vorrichtungskonstruktion sollte so weit wie möglich ein Kraftausdehnungsmechanismus verwendet werden, um die Gesamtgröße des Zylinders zu reduzieren.

4. Der Kolbenhub hängt vom Verwendungszweck und vom Hub des Mechanismus ab. Im Allgemeinen wird jedoch nicht der volle Hub ausgewählt, um zu verhindern, dass der Kolben mit dem Zylinderkopf kollidiert. Wenn es als Klemmmechanismus verwendet wird, muss ein Aufmaß von 10-20 mm entsprechend dem berechneten Hub hinzugefügt werden.

5. Die Bewegungsgeschwindigkeit des Kolbens hängt hauptsächlich vom Eingangsdruckluftstrom des Zylinders, der Größe der Einlass- und Auslassöffnung des Zylinders und dem Innendurchmesser des Rohrs ab. Es ist erforderlich, dass die Hochgeschwindigkeitsbewegung als großer Wert angenommen wird. Die Geschwindigkeit des Zylinders beträgt im Allgemeinen 50-800 mm/s. Für Hochgeschwindigkeitszylinder sollte das Ansaugrohr mit großem Innendurchmesser gewählt werden; Wenn sich die Last ändert, ist es einfacher, die Geschwindigkeit zu steuern, indem man eine Drosselvorrichtung oder einen Gas-Flüssigkeits-Dämpfungszylinder wählt, um eine langsame und konstante Geschwindigkeit zu erreichen. Bei der Auswahl der Drosselklappe zur Steuerung der Zylindergeschwindigkeit ist Folgendes zu beachten: Wenn der horizontal eingebaute Zylinder die Last drückt, wird zur Geschwindigkeitsregulierung eine Abgasdrossel empfohlen; Wenn der vertikal eingebaute Zylinder die Last anhebt, empfiehlt es sich, die Geschwindigkeit über die Ansaugdrossel zu regulieren; Wenn eine reibungslose Bewegung des Hubendes erforderlich ist, um Stöße zu vermeiden, sollte der Zylinder mit Puffervorrichtung ausgewählt werden.