Arten und Funktionsprinzipien pneumatischer Antriebe

Arten und Funktionsprinzipien pneumatischer Antriebe

Als üblicher pneumatischer Ventilantrieb spielen mehrere Fragen zu Typ, Funktion und Funktionsprinzip des pneumatischen Stellantriebs eine sehr wichtige Rolle. Es gibt hauptsächlich drei verschiedene Klassifizierungen.

Aktoren werden entsprechend ihrer Energieform in drei Kategorien eingeteilt: pneumatisch, elektrisch und hydraulisch. Sie haben ihre eigenen Eigenschaften und eignen sich für verschiedene Anlässe. Pneumatische Aktoren sind eine Kategorie von Aktoren. Pneumatische Antriebe können auch in einfachwirkende und doppeltwirkende Typen unterteilt werden. Doppeltwirkende Aktuatoren Der Schaltvorgang des Aktuators wird durch eine Gasquelle angetrieben, die als DOPPELTWIRKEND bezeichnet wird. Die Auswahl des doppeltwirkenden Aktuators basiert auf dem pneumatischen Aktuator der DA-Serie: Das Ausgangsdrehmoment des Getriebestangenaktuators wird durch Multiplikation des Kolbendrucks (bereitgestellt durch den Luftversorgungsdruck) mit dem Steigungsradius (Kraftarm) erhalten, wie gezeigt in Abb. 4. Und der Reibungswiderstand ist klein und effizient. Wie in Abbildung 5 dargestellt, ist das Ausgangsdrehmoment bei Drehung im und gegen den Uhrzeigersinn linear. Unter normalen Betriebsbedingungen beträgt der empfohlene Sicherheitsfaktor für einen doppeltwirkenden Antrieb 25-50 %. Bei einfachwirkenden Aktuatoren mit SPRINGRETURN-Schaltfunktion (einfachwirkend) erfolgt nur der Luftquellenantrieb bei geöffneter Aktion und die Federrückstellung bei geschlossener Aktion. Am Beispiel des pneumatischen Stellantriebs der SR-Serie wird bei der Anwendung der Federrückstellung das Ausgangsdrehmoment in zwei verschiedenen Betriebsabläufen ermittelt. Abhängig von der Hubposition werden für jeden Vorgang zwei unterschiedliche Drehmomentwerte erzeugt. Das Ausgangsdrehmoment des Federrücklaufantriebs wird mit der Kraft (Luftdruck oder Federkraft) des Kraftarms multipliziert. Das Ausgangsdrehmoment wird durch den Luftdruck erreicht, der in die Druckfeder im mittleren Hohlraum eintritt, was als „Lufthub-Ausgangsdrehmoment“ bezeichnet wird. In diesem Fall zwingt der Quelldruck den Kolben, sich von 0 Grad auf 90 Grad zu bewegen, und die Reaktionskraft wird durch die Kompression der Feder erzeugt. Das Drehmoment nimmt allmählich vom Maximalwert am Startpunkt bis zur zweiten Bedingung ab: Das Ausgangsdrehmoment wird durch die Federrückstellkraft erreicht, die auf den Kolben wirkt, wenn der mittlere Hohlraum kein Gas mehr hat, was als „Federhub-Ausgangsdrehmoment“ bezeichnet wird. In diesem Fall nimmt das Ausgangsdrehmoment aufgrund der Ausdehnung der Long-Feder allmählich von 90 Grad auf 0 Grad ab. Wie oben erwähnt, ist der einfachwirkende Aktuator auf der Grundlage der Erzeugung eines Ausgleichsdrehmoments unter zwei Bedingungen ausgelegt. In jedem Fall ist es durch Variation des Verhältnisses zwischen der Anzahl der Federn auf jeder Seite und dem Quellendruck möglich, ein unausgeglichenes Drehmoment zu erhalten, das bei Anwendungen mit Federrückstellung verfügbar ist: ohne Gas oder ohne Gas. Unter normalen Betriebsbedingungen beträgt der empfohlene Sicherheitsfaktor für Federrücklaufantriebe 25-50 %.