Der Aufbau und die Vorteile der Gasfeder-Stützstange

Die Gasfeder kann die Kolbenstange im Zylinder drücken, um sich durch die Kompression und den Rückprall des darin gespeicherten Gases zu bewegen, sodass die Tür die Funktion des Öffnens und Schließens erfüllen kann.

Die Hauptvoraussetzung für den Einsatz von Gasfeder-Stützstangen besteht darin, eine Rückprallrate bzw. Hubkraft erzeugen zu können. Da diese beiden Prämissen während des Designprozesses erfüllt sein müssen, heißt es, dass die Kompressionskraft während des Produktionsprozesses stark reduziert werden muss, um zu versuchen, durch die Verengung des Druckdifferenzverhältnisses einen grundsätzlich stabilen Effekt zu erzielen. Nur so kann erreicht werden, dass das Öffnen und Schließen der Kabinentür nicht allzu mühsam sein muss und Nutzer unterschiedlichen Alters und unterschiedlicher körperlicher Stärke sich bei der Bedienung entspannt fühlen können.

Theoretisch bestimmt die Druckkraft tatsächlich die Elastizität der Stützstange, da die Gasfeder jedoch aus flexiblen Materialien besteht, kann die Dichtwirkung erreicht werden. Der Widerspruch zwischen der Qualität der Dichtung und der Reibung, der Unterschied zwischen Schmierung und anderen Bedingungen ist kompliziert und kann sich gegenseitig beeinflussen, so dass die Rückprallgeschwindigkeit der Stützstange einige der Nachteile der herkömmlichen Aufprallgeschwindigkeit zu schnell überwinden muss . Unter allgemeinen Bedingungen müssen wir zunächst das Prinzip „Schnell zuerst und zuerst langsamer“ verstehen, um die Auswirkungen übermäßiger Stöße zu vermeiden, die dazu führen, dass die Qualität der Tür während des Betriebs beeinträchtigt wird. Die Stützstange muss außerdem eine gute Leistung bei niedrigen Temperaturen und eine hohe Temperaturbeständigkeit aufweisen, damit sie in verschiedenen Umgebungen normal verwendet werden kann. Im Allgemeinen kann die Stützstange in der Arbeitsumgebung von -40 Grad bis 80 Grad normal sein. verwenden.