Überhitzung und Durchbrennen der Spule des Magnetventils

Dies sollte passieren, weil der Endschalter im Thermoschutzkreis nicht rechtzeitig geöffnet wird, sodass der Stromkreis, in dem sich die Magnetventilspule befindet, nach Betätigung des Magnetventils nicht automatisch an Strom verlieren kann. Lösung:

1. Zerlegen und reparieren Sie das hydraulische Rückschlagventil, schleifen Sie die Innenwand neu und ersetzen Sie die alternden Teile, um es flexibel zu machen.

2. Umbau des Magnetstartventils. Die spezifische Methode besteht darin, die interne Feder aufzuheben. Auf diese Weise stützt sich der Ventilkern nur auf seine eigene Schwerkraft, um den Wasserauslass zu drücken. Diese Schwerkraft reicht jedoch nicht aus, um das Auslasswasser vollständig zu unterdrücken, sodass eine Öffnung gebildet wird, sodass das Arbeitswasser mit einem bestimmten Druck eintreten kann ( ca. 0.015 MP a) Rückschlagventil: Einerseits wird im Rückschlagventil ein gewisser Wasserfluss gebildet, um die Korrosion der Innenwand und der Feder zu vermeiden. Andererseits reduziert es auch den Wasserdruck im Inneren des Magnetventils und erhöht den Einsatz von Dichtungsteilen. Leben.

3. Wählen Sie hochwertige, luftdichte Gummipads und ersetzen Sie regelmäßig neue Gummipads, um zu verhindern, dass Wasser in das Gehäuse gelangt, in dem sich die Spule befindet.