Prozessmethode zur Behebung des Ausfalls des Ölabschalt-Magnetventils

Sep 09, 2021

Zwischen Ölfilter und Kältekompressor befindet sich ein Ölabsperrventil. Wenn das Ölabsperrventil aufgrund der Benetzung und Kühlung der Magnetventil-Membran-Vakuumpumpe mit großem Durchmesser nicht geöffnet werden kann, steigt die Temperatur des Kühlkompressors nach dem Start schnell an und er schaltet sich möglicherweise automatisch ab.


Entfernen Sie den Temperaturstopfen am Ende des Abgasrohrs des Kühlkompressorservers. Sie finden die Trockenmembran-Vakuumpumpe außerhalb des Stopfens und weißer Rauch wird aus dem Loch fliegen. Entfernen Sie das Ölabschalt-Magnetventil und drehen Sie den Sitz des Hochtemperatur-Magnetventils vorsichtig mit Ihren Fingern, um zu sehen, ob es die Kalibrierung vorne und hinten, links und rechts erleichtern und die Kalibrierung erleichtern kann. Wenn es schwierig ist, sich zu drehen oder zurückzudrehen, muss das Absperrventil weiter zerlegt werden. Wenn sich Öl am Ventilsitz oder Ventilloch befindet. Es sollte mit Wasser und Schleifpapier poliert werden, bis es leicht rollt; Bricht die Torsionsfeder oder kommt es zu Schmutzeinklemmungen wie z. B. Kohlenstoffablagerungen, ist auch die Fitness des Ventilsitzes gefährdet. Zu diesem Zeitpunkt muss die Torsionsfeder entfernt oder das Ölmagnetventil als Ganzes demontiert werden.


Das Arbeitsmedium des Hochdruck-Magnetventils ist im Allgemeinen N2, Helium, Xenon, Flüssiggas (wie NH3) und so weiter. Das Prinzip des Magnetventils des Warmwasserbereiters besteht darin, dass die Magnetspule beim Anschließen an die Stromversorgung eine ausreichende Magnetkraft erzeugt, um die Torsionsfeder und den Arbeitsdruck des Mediums loszuwerden, und dann die Ankerfitnessübung fördert , der Absperrschieber öffnet sich und das Medium strömt während der Arbeit durch den Anker durch den Absperrkanal. Passieren Sie den Strömungskanal und entladen Sie ihn in der Mitte und stromabwärts. Wenn die Induktionsspule ausgeschaltet wird, lässt die magnetische Feldkraft nach und der Anker wird unter der Wirkung der Torsionsfederkraft und des Arbeitsdrucks des Mediums kalibriert und kehrt dann in die geschlossene Position zurück, um Dichtheit herzustellen und die Flüssigkeit zu unterbrechen das Medium.