Funktionsmerkmale und Vorteile des Pneumatikventils

Pneumatikventil und Steuerventil können nicht getrennt werden. Nur die Kombination aus Pneumatikventil und Steuerventil kann größere Vorteile bringen und unser Leben effektiver gestalten. Pneumatikventile sind in unserem Leben allgegenwärtig und auch Steuerventile werden ständig verbessert. Deshalb vermitteln wir Ihnen das relevante Wissen über Pneumatikventile und Steuerventile.

1. Ventilpositionierer

Der Ventilstellungsregler ist das Hauptzubehör des pneumatischen Stellantriebs. Es wird zusammen mit dem pneumatischen Antrieb verwendet, um die Positionsgenauigkeit des Ventils zu verbessern, den Einfluss von Spindelreibung und Ungleichgewicht des Mediums zu überwinden und so die korrekte Positionierung des Ventils entsprechend dem Signal des Reglers sicherzustellen.

2. Magnetventil

Wenn das System eine Programmsteuerung oder eine Zweipositionssteuerung realisieren muss, muss es mit einem Magnetventil ausgestattet sein. Bei der Auswahl des Magnetventils muss neben der Wechsel- und Gleichstromversorgung, der Spannung und der Frequenz auch auf die Beziehung zwischen dem Magnetventil und dem Funktionstyp des Regelventils geachtet werden, das mit „normalerweise offen“ und „normalerweise offen“ ausgestattet sein kann. normalerweise geschlossen". Wenn es erforderlich ist, die Kapazität des Magnetventils zu erhöhen, um die Betriebszeit zu verkürzen, können zwei Magnetventile parallel verwendet werden oder das Magnetventil kann als Pilotventil und pneumatisches Relais mit großer Kapazität verwendet werden.

3. Pneumatisches Relais

Es handelt sich um eine Art Leistungsverstärker, der das Luftdrucksignal an einen weit entfernten Ort senden und die durch die Verlängerung der Signalleitung verursachte Verzögerung beseitigen kann. Es wird hauptsächlich zwischen dem Feldsender und dem Regelgerät im zentralen Kontrollraum oder zwischen dem Regler und dem Feldregelventil eingesetzt. Eine weitere Funktion besteht darin, das Signal zu verstärken oder zu reduzieren.

4. Konverter

Der Konverter ist in einen elektrischen Luftkonverter und einen elektrischen Luftkonverter unterteilt. Seine Funktion besteht darin, die gegenseitige Umwandlung bestimmter Beziehungen zwischen Luft- und elektrischen Signalen zu realisieren. Es wird hauptsächlich verwendet, um ein elektrisches Signal von 4-20mA in ein Luftsignal von 20-100pa umzuwandeln, wenn der elektrische Stellantrieb durch ein elektrisches Signal betätigt wird. Wenn der elektrische Aktuator dagegen durch ein Luftsignal betrieben wird (relativ selten) oder für eine zentrale Überwachung, wird 20-100kPa verwendet, wenn er mit einem Computernetzwerk verbunden ist. Das Gassignal wird in ein elektrisches Signal von 4-20mA umgewandelt.

5. Ventilstellungsgeber

Wenn das Regelventil weit vom Kontrollraum entfernt ist, ist es notwendig, einen Ventilstellungsgeber auszurüsten, um die Schaltposition des Ventils genau zu kennen, ohne vor Ort sein zu müssen. Die Verschiebung des Ventilöffnungsmechanismus wird nach bestimmten Regeln in ein elektrisches Signal umgewandelt und an die Leitwarte gesendet. Dieses Signal kann ein kontinuierliches Signal sein, das jede Öffnung des Ventils widerspiegelt, oder es kann als umgekehrte Wirkung des Ventilstellungsreglers betrachtet werden

6. Fahrschalter (Rücklauf)

Ein Gerät, das die beiden Endlagen des Ventilschalters widerspiegelt und gleichzeitig ein Anzeigesignal aussendet. Anhand des Signals kann die Leitwarte den Schaltzustand des Ventils beurteilen und entsprechende Maßnahmen ergreifen.

Die Funktionsweise des pneumatischen Steuerventils ist in den Typ „Luft öffnen“ und „Luft schließen“ unterteilt. Luft öffnet sich, wenn der Luftdruck am Membrankopf zunimmt, das Ventil wirkt in Richtung zunehmender Öffnung, wenn die Obergrenze des Eingangsluftdrucks erreicht ist, befindet sich das Ventil im vollständig geöffneten Zustand. Umgekehrt wirkt das Ventil bei abnehmendem Luftdruck in Schließrichtung, bei fehlender Luftzufuhr ist das Ventil vollständig geschlossen. Daher wird das Luft-Offen-Ventil manchmal auch als Fail-to-Close-FC bezeichnet. Die Wirkungsrichtung von „Air to Close“ ist genau entgegengesetzt zu der von „Air to Close“. Bei steigendem Luftdruck wirkt das Ventil in Schließrichtung; Wenn der Luftdruck abnimmt oder nicht, bewegt sich das Ventil in Öffnungsrichtung bzw. öffnet vollständig. Daher wird es manchmal als Fail to open fo bezeichnet. Das pneumatische Öffnen oder Schließen des pneumatischen Steuerventils wird üblicherweise durch die positive und negative Wirkung des Aktuators und die unterschiedlichen Montagemethoden der Ventilstruktur realisiert.

Die Auswahl des Gasöffnens und Gasschließens basiert auf der Sicherheit der Prozessproduktion. Ist das Regelventil in der geschlossenen Position sicher oder in der offenen Position, wenn die Luftquelle unterbrochen ist? Beispielsweise wird für die Verbrennungssteuerung eines Heizofens das Regelventil an der Brenngasleitung installiert und die Brennstoffzufuhr entsprechend der Temperatur des Ofens oder der Temperatur des erhitzten Materials am Auslass des Heizofens gesteuert . Zu diesem Zeitpunkt ist es sicherer, das Luftöffnungsventil auszuwählen, da es nach dem Stoppen der Luftzufuhr besser geeignet ist, das Ventil zu schließen, als dass das Ventil vollständig geöffnet ist. Wenn die Luftzufuhr unterbrochen und das Kraftstoffventil vollständig geöffnet ist, besteht die Gefahr einer Überhitzung. Ein weiteres Beispiel ist eine mit Kühlwasser gekühlte Wärmetauscheranlage. Das heiße Material wird durch Wärmeaustausch mit Kühlwasser im Wärmetauscher abgekühlt. Das Regelventil wird an der Kühlwasserleitung installiert. Die Temperatur des Materials nach dem Wärmeaustausch wird zur Steuerung der Kühlwassermenge verwendet. Wenn die Luftzufuhr unterbrochen ist, sollte sich das Regelventil in der offenen Position befinden, was sicherer ist. Es ist besser, das luftgeschlossene (FO) Regelventil zu wählen.

Ventilpositionierer

Der Ventilstellungsregler ist das Hauptzubehör des Regelventils, das häufig zusammen mit dem pneumatischen Regelventil verwendet wird. Es empfängt das Ausgangssignal des Reglers und steuert mit seinem Ausgangssignal das pneumatische Regelventil. Wenn das Regelventil betätigt wird, wird die Verschiebung des Ventilschafts über die mechanische Vorrichtung an den Ventilpositionierer zurückgemeldet und der Ventilpositionsstatus wird über das elektrische Signal an das obere System übertragen.

Entsprechend seiner Struktur und seinem Funktionsprinzip kann der Ventilpositionierer in pneumatische Ventilpositionierer, elektropneumatische Ventilpositionierer und intelligente Ventilpositionierer unterteilt werden.

Der Ventilstellungsregler kann die Ausgangsleistung des Regelventils erhöhen, die Übertragungsverzögerung des Regelsignals verringern, die Bewegungsgeschwindigkeit des Ventilschafts beschleunigen, die Linearität des Ventils verbessern, die Reibungskraft des Ventilschafts überwinden und den Einfluss beseitigen der unausgeglichenen Kraft, um die korrekte Positionierung des Regelventils sicherzustellen.

Zu den gängigen Stellantrieben gehören pneumatische Stellantriebe und elektrische Stellantriebe, einschließlich Direkthub und Winkelhub. Es dient zum automatischen und manuellen Öffnen und Schließen aller Arten von Schneidtüren und Luftklappen