Eigenschaften und Anwendung des pneumatischen V-Reglers

Dec 11, 2019

1. Zweck: Es handelt sich um eine rechtwinklige Drehstruktur, die mit einem Ventilstellungsregler erreicht werden kann

proportionale Anpassung; V-förmige Spule ***, geeignet für alle Arten von Einstellmöglichkeiten, mit Nennwert

Durchflusskoeffizient, einstellbares Verhältnis, gute Dichtwirkung, keine Empfindlichkeit zur Leistungsanpassung,

kleines Volumen, vertikale Installation. Geeignet zur Steuerung von Gas, Dampf, Flüssigkeiten und anderen Medien.

2. Merkmale: eine rechtwinklige Drehstruktur, bestehend aus einem V-Ventilkörper, einem pneumatischen Antrieb,

Stellungsregler und anderes Zubehör; Es besteht ein annähernd konstantes Verhältnis der natürlichen Flo-Eigenschaften;

Doppelte Lagerstruktur, kleines Anlaufdrehmoment, ausgezeichnete Empfindlichkeit und Induktionsgeschwindigkeit; Super Scherfähigkeit.

3. Der pneumatische Kolbenantrieb nutzt Druckluft als Energiequelle und treibt den gebogenen Arm durch die Bewegung des Kolbens in eine 90-Grad-Drehung, um das Ventil automatisch zu öffnen und zu schließen. Seine Bestandteile sind: Einstellbolzen, Kastenkörper des Betätigungsmechanismus, gebogener Arm, Zylinderkörper, Zylinderwelle, Kolben, Pleuelstange, Gelenkwelle.

4. Funktionsprinzip des pneumatischen Steuerventils: Das pneumatische Steuerventil besteht aus einem Stellantrieb und einem Regelmechanismus. Der Aktuator ist die Schubkomponente des Regelventils, die entsprechend dem Steuersignaldruck den entsprechenden Schub erzeugt, um die Wirkung des Regelmechanismus zu fördern. Der Ventilkörper ist der Regelteil des pneumatischen Regelventils, der direkt mit dem Regelmedium in Kontakt kommt, um den Flüssigkeitsfluss zu regulieren. Funktionsprinzip des Regelventils: Bei stomatärem Einlass auf der rechten Seite bewegt sich der interne Kolben des Aktuators nach beiden Seiten, um das Rollen der mittleren Abtriebswelle anzutreiben. Der Hubwinkel beträgt genau 90 Grad, sodass das Ventil vollständig geöffnet ist. Bei stomatärem Einlass auf der linken Seite bewegt sich der interne Kolben des Aktuators in die Mitte und treibt das Rollen der mittleren Abtriebswelle an. Der Hubwinkel beträgt ebenfalls 90 Grad, sodass das Ventil vollständig geschlossen ist. Es wird einfach gesagt, dass die rechte Seite des Loch-Entlüftungsventils geöffnet und die rechte Seite des Loch-Entlüftungsventils geschlossen ist. Wenn an der Stelle einer Gasquelle plötzlich kein Gas mehr vorhanden ist, behält das Ventil seine ursprüngliche Position bei.