
Eingebettetes Doppelmembran-Magnetimpulsventil AC220V
Ningbo Hi-Tech Smart Pneumatic Co., Ltd ist spezialisiert auf die Herstellung aller Arten von hydropneumatischen Komponenten, Aluminiumteilen und Kunststoffteilen. Unsere wichtigsten Produkte sind Pneumatikzylinder, (Luftzylinder), Magnetventil, Luftfilter, Luftregler, Luftöler, pneumatische Armatur, ...
Ningbo Hi-Tech Smart Pneumatic Co., Ltd ist spezialisiert auf die Herstellung aller Arten von hydropneumatischen Komponenten, Aluminiumteilen und Kunststoffteilen. Unsere wichtigsten produkte sind einschließlich pneumatikzylinder, (luftzylinder), magnetventil, luftfilter, luftregler, luftöler, pneumatische armatur, hydraulische armatur, rohre, schalldämpfer etc.
SMART PNEUMATIC ist führend bei der Zertifizierung von ISO9001-Qualitätssystemen und UKAS-Systemen in dieser Branche und verfügt über eine komplette Ausrüstung (CNC-Maschine, Datensteuerdrehmaschine und alle Arten von Prüfmaschinen) und ein Kassensystem. SMART PNEUMATIC hat unter dem gemeinsamen Einsatz aller Mitglieder bereits heute ein starkes Fundament gelegt.
Produktbeschreibung
Für alle Ventile sind Membranen von guter Qualität auszuwählen und zu verwenden, wobei jedes Teil in jedem Herstellungsverfahren geprüft und in Übereinstimmung mit allen Verfahren in die Montagelinie eingebracht wird. Für jedes fertige Ventil ist eine elektrische Blasprüfung durchzuführen.

Verwendungszweck:
Das elektromagnetische Ventil (auch Membranventil genannt) ist der "Schalter" für die Druckluft im staubfreien Blassystem des Impulssackfilters. Gesteuert durch die Ausgangssignale des Impulsstrahl-Steuergeräts wird der Staub zellenweise von den Filterbeuteln gereinigt, um den Widerstand des Beutelgehäuses innerhalb des festgelegten Bereichs zu halten und so die Verarbeitungsfunktionen und die Staubabsaugungseffizienz des Beutelgehäuses zu gewährleisten.
Elektromagnetische Impulsventile vom Typ Y sind eingebettete Ventile (auch Tauchventile genannt), die direkt am Verteilerkasten installiert werden. Sie haben bessere Fließeigenschaften und arbeiten mit reduziertem Druckverlust. Daher sind sie für Bedingungen geeignet, bei denen der Druck der Gasquelle relativ niedrig ist.
Elektromagnetische Impulsventile vom Typ Z sind rechtwinklige Ventile mit einem 90-Grad-Winkel zwischen Einlass und Auslass. Sie eignen sich für die Installationsverbindung zwischen dem Gasdom und dem Blasrohr des Beutelhauses, um einen guten Luftstrom und staubfreie Impulse zu gewährleisten die Anforderungen erfüllen.
Elektromagnetische Impulsventile vom Typ DD (mit 2 Muttern) sind rechtwinklige Ventile des Typs Z, die für die Installationsverbindung zwischen dem Gasdom und dem Blasrohr des Sackhauses geeignet sind. An beiden Enden befindet sich eine feste Mutter, die die Installation und Verwendung des Ventils erleichtert.
Elektromagnetische Impulsventile vom Typ ZT sind gerade Ventile mit einem 180-Grad-Winkel zwischen Einlass und Auslass, der für die Installationsverbindung zwischen Einlass und Gasdom, Auslass und Blasrohr geeignet ist, um einen guten Luftstrom zu gewährleisten und Staub zu entfernen Impulse, die die Anforderungen erfüllen.
Arbeitsprinzip:
Das elektromagnetische Impulsmembranventil besteht aus zwei Gaszellen. Wenn die Druckluft angeschlossen ist, gelangt sie durch die Öffnung in die Rückgaszelle. Der Druck in der Rückgaszelle drückt die Membran eng gegen den Auslass des Ventils und das elektromagnetische Ventil bleibt im "geschlossenen" Zustand. Die elektrischen Signale von der Impulsstrahlsteuervorrichtung bewegen den Anker des elektromagnetischen Impulsventils. Der Luftaustritt der Rückgaszelle öffnet sich und die Rückgaszelle verliert schnell an Druck, wodurch sich die Membran zurückbewegt und die Druckluft durch den Ventilauslass bläst. Das elektromagnetische Impulsventil geht in den Zustand "offen". Wenn die elektrischen Signale von der Impulsstrahlsteuervorrichtung verschwinden, kehrt der Anker des elektromagnetischen Impulsventils in seine ursprüngliche Position zurück. Der Luftaustritt der Rückgaszelle schließt sich und der Druck in der Rückgaszelle steigt an, wodurch die Membran eng gegen den Ventilausgang gedrückt wird. Das elektromagnetische Ventil geht wieder in seinen "geschlossenen" Zustand über.
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